水性集裝箱涂料施工標(biāo)準(zhǔn) 水性集裝箱涂料標(biāo)準(zhǔn)

水性集裝箱涂料施工標(biāo)準(zhǔn) 水性集裝箱涂料標(biāo)準(zhǔn)
    由于集裝箱體要應(yīng)對海上的惡劣氣候，所以對箱體本身的耐腐蝕程度要求很高，所以國家對集裝箱體表面的防腐層有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，水性集裝箱涂料就是集裝箱防護防腐涂料從傳統(tǒng)的溶劑型涂料轉(zhuǎn)變?yōu)樗原h(huán)保的防腐涂料，既環(huán)保和防腐性能相結(jié)合；減少大量VOC排放所導(dǎo)致的環(huán)境污染問題。
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水性集裝箱涂料
    目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，年需涂料約40萬噸，價值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，環(huán)境污染嚴(yán)重，面對日趨嚴(yán)格的環(huán)保法，丙烯酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆開始逐步推進。水性集裝箱涂料在國內(nèi)已經(jīng)開始試點應(yīng)用。
    中國集裝箱行業(yè)協(xié)會日前在上海舉辦了“中國集裝箱行業(yè)協(xié)會綠色環(huán)保行動發(fā)布會暨VOCs治理自律公約簽約儀式”。本次發(fā)布的《中國集裝箱行業(yè)協(xié)會綠色環(huán)保行動宣言》提出，集裝箱行業(yè)要主動配合國家環(huán)保新政，以行業(yè)自律公約方式，“共同承諾、共同行動”，在全國分區(qū)限時，統(tǒng)一推行新型水性環(huán)保涂料，確保全行業(yè)在2017年底前實現(xiàn)有機廢氣(VOCs)的大幅減排。
    中國集裝箱行業(yè)協(xié)會發(fā)布新造集裝箱五年保用基本涂料配套標(biāo)準(zhǔn)：
箱體外部：（底漆）水性環(huán)氧富鋅底漆、其他類型水性底漆（中間漆）水性環(huán)氧中間漆或水性丙烯酸中間漆（面漆）水性丙烯酸面漆或水性聚氨酯面漆
箱體內(nèi)部：（底漆）水性環(huán)氧富鋅底漆、其他類型水性底漆（內(nèi)面漆）水性環(huán)氧面漆或水性丙烯酸面漆
底架：（底漆）水性環(huán)氧富鋅底漆/水性底漆（底架漆）水性瀝青漆/改性水性底架漆
集裝箱水性涂料施工規(guī)范：
1、涂料施工前，應(yīng)根據(jù)涂料供應(yīng)商提供的涂料施工規(guī)范要求進行調(diào)漆；應(yīng)避免不同涂料供應(yīng)商的產(chǎn)品互相混用。
2、使用手動無氣噴涂時，保持噴槍距待噴涂表面約200~400mm，距離過近易造成流掛或涂布不均，果園則會造成干噴、表面流平不良或膜厚不夠。噴涂過程中應(yīng)保持勻速直線運動，噴幅扇面應(yīng)與被圖表面保持垂直。針對不同弧度的波紋板選擇適當(dāng)口徑的噴嘴。
3、涂料施工前的準(zhǔn)備
（1）對施工環(huán)境進行檢查，記錄當(dāng)時的溫度、濕度、露點，判斷是否適合涂裝。
（2）按JH/T E02檢查噴漆表面的表面處理狀態(tài)，對仍然存在灰塵和油污的表面應(yīng)清理干凈。
（3）檢查噴槍、氣路、油水分離器是否正常，亞索空氣應(yīng)避免水分、油污等。
（4）檢查通風(fēng)機照明情況，清理現(xiàn)場雜物，佩戴勞保用具。
（5）根據(jù)涂料規(guī)范核對涂料的種類、顏色等是否與該工位要求的一致，并記錄涂料的生產(chǎn)批號。
（6）根據(jù)涂料的混合比、混合使用期等參數(shù)調(diào)和涂料，并根據(jù)噴嘴尺寸、噴嘴壓力及噴漆速度調(diào)整涂料的年度，一面造成浪費，保證涂料外觀要求和達到規(guī)定膜厚。
（7）調(diào)漆時要攪拌均勻，并在噴漆過程中注意保持持續(xù)勻速攪拌。
4、涂裝工位及流程
水性涂料涂裝的景點流程：
車間內(nèi)部灰塵清理——集裝箱表面清理——預(yù)涂——底漆涂裝——流平——烘干——冷卻——中間漆/內(nèi)面漆涂裝——流平——烘干——面漆涂裝——流平——涂料在線修補——烘干——冷卻——（地板鋪放及完工工位）——底架漆涂裝——流平——烘干——冷卻——完工檢查
4.1車間底漆涂裝及烘干
噴砂完成后盡快進行車間底漆涂裝，間隔時間不應(yīng)超過4小時，底漆厚度為10μm左右，不易超過20μm，否則會影響后期的焊接質(zhì)量。底漆應(yīng)得到充分干燥，必要時可進行烘烤。
4.2預(yù)涂
經(jīng)成型、部裝、總裝、二次噴砂和焊接修補等工位后，需要對一些采用噴槍施工難以達到預(yù)期效果的特殊部位進行富鋅漆局部預(yù)涂。
4.3底漆涂裝及流平
預(yù)涂完成后，即可進入底漆涂裝工位開工施工，時間間隔不應(yīng)超過4小時，如果超過，則應(yīng)重新噴砂處理。涂裝應(yīng)注意保證焊接燒損及二次噴砂時車間底漆被破壞處理的涂膜厚度。
底漆的干燥一般需要經(jīng)過烘烤，以保證涂膜的干燥。底漆涂膜一般需要半硬干后方可進行下道涂料的涂裝；但也允許在保證配套涂膜狀態(tài)良好并且涂層防護性能不受影響的前提下，在底漆表干后、半硬干前涂裝下一道涂料，甚至“濕碰濕”噴涂。
4.4中間漆/內(nèi)面漆涂裝及流平
中間漆和內(nèi)面漆可選在同一工位施工。一般情況下，這兩種漆的顏色是有區(qū)分的，使用時注意防止混用；噴涂時注意防止漆霧較差污染；對于噴涂難以達到的隱蔽部位，可用預(yù)涂的方法達到規(guī)定厚度。
中間漆、內(nèi)面漆的干燥一般需要經(jīng)過烘烤，以保證涂膜的干燥。中假期涂膜一般需要半硬干后方可進行下道涂料的涂裝；但也允許在保證配套涂膜狀態(tài)良好并且涂層防護性能不受影響的前提下，在中間漆表干后、半硬干前涂裝下一道涂料，甚至“濕碰濕”噴涂。
4.5面漆涂裝及流平
涂裝面漆注意噴涂順序和凹凸面的噴涂，保證外面漆外觀良好，同時注意防止漆霧對內(nèi)面漆的污染。對于噴涂難以達到的隱蔽部位，可用預(yù)涂的方法達到規(guī)定厚度。噴涂完后再漆房溫度下流平，流平時間盡可能長些，以防止烘干過程重產(chǎn)生涂料缺陷。
4.6涂料在線修補
對內(nèi)面漆、外面漆涂膜較薄或被污染的部位，應(yīng)分別用相應(yīng)的涂料進行補涂以達到涂裝規(guī)范要求。補涂采用空氣噴涂、刷涂或輥涂等方法，注意調(diào)整涂料的粘度，防止流掛。
4.7烘干
采用合適的溫度烘干，烘干程度不影響后道工序的施工。應(yīng)避免過高溫度或快速升溫，以防止出現(xiàn)涂料缺陷。
4.8底架漆涂裝
底架漆噴涂時，調(diào)節(jié)噴涂速度及噴嘴壓力，達到規(guī)定膜厚。注意不要噴涂到箱外及箱內(nèi)，一面造成污染。
4.9完工檢查
每道涂料施工完成后，都應(yīng)對該工位的涂裝治療進行檢查，按JH/T E08的規(guī)定檢查涂料的涂膜厚度及外觀，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按JH/T E08的有關(guān)規(guī)定修補。