水性工業(yè)漆容易出現(xiàn)的問題及技術(shù)解決方案（二）

五、水跡印

漆層表面出現(xiàn)白色或黃色的腐蝕狀斑點，多出現(xiàn)在車頂、發(fā)動機艙蓋或行李箱蓋等與陽光垂直的表面上。

成因：

1、涂料層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與涂料中的水分混合后會滲入漆面，從而留下水跡。因此噴涂不久的漆面嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

2、即使是干燥的漆面，如果經(jīng)常接觸水滴也會在涂料表面留下水跡。在陽光的照射下，水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會在漆面留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

3、如果噴涂的漆面過厚，就會延長干燥的時間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。

修正方法：

使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決于水跡印的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天后水跡印會重新出現(xiàn)，應(yīng)重復(fù)進行多次清潔，可以徹底消除水跡印。如果清潔無效，應(yīng)使用細砂紙濕打磨水跡印的區(qū)域后重新噴涂。

六、走絲

即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈現(xiàn)明暗相間的條紋。如果在垂直表面上出現(xiàn)走絲現(xiàn)象，多數(shù)情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。

成因：

1、銀粉漆是由顏料、水分、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內(nèi)的分布比例將影響到漆面的顏色。如果銀粉漆在噴涂之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部，導(dǎo)致底部的涂料中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現(xiàn)漆面顏色不均勻的情況。

2、涂料的施工粘度不正確，即稀釋的比例有問題。稀釋粘度過高會出現(xiàn)走絲，金屬離子聚集的現(xiàn)象，粘度過低漆膜過薄，漆膜性能會變差，必須選擇能兼顧兩方面要求的適宜粘度。

3、每次噴涂的時間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分干燥，會出現(xiàn)金屬顆粒分布不均勻的現(xiàn)象。

4、噴槍調(diào)節(jié)不當(dāng)或噴漆技術(shù)不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表面出現(xiàn)陰暗相間的現(xiàn)象。

修正方法：

將漆面用細砂紙水磨后重新噴涂，或待漆面完全干燥后加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴涂表面的距離至40-50cm，再噴涂一層使用快速干燥的銀粉漆。

七、魚眼

也稱為縮孔或珠孔。漆面上出現(xiàn)圓形小坑，有時呈分散狀，有時呈聚集狀。

成因：

1、底漆表面污染，例如底漆上有油，因此在噴涂前一定要將噴涂表面清潔干凈，可以使用中性清潔劑。

2、對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純凈，因為硅酮物經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)來源于壓縮空氣管道而不是涂料中。每天對壓縮空氣過濾器進行排空和清潔，以排除過濾器中的水分和臟物，對空氣壓縮機要每天排水。

修正方法：

清除受影響的區(qū)域，重新噴漆。

八、遮蓋力不良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆面的顏色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到面漆層，改變了面漆的顏色。紅色和黃色漆層出現(xiàn)滲色的現(xiàn)象較多。

成因：

1、色漆產(chǎn)生沉淀。面漆在稀釋后，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導(dǎo)致噴涂的涂料中樹脂含量過高，顏色變淺。

2、錯誤的噴涂技術(shù)。例如每一后續(xù)層涂層沒有進行重復(fù)噴涂，導(dǎo)致條狀漆面或出現(xiàn)遮蓋不良的現(xiàn)象。

3、使用了過多的水稀釋，使涂層變得很薄。

4、舊漆層或底層涂層中，含有能引起滲色的顏料，因此對于舊漆層應(yīng)慎重處理，可以噴涂一層能防止?jié)B色的隔離層。

修正方法：

如果有輕微滲色，可以噴涂足夠的涂料進行遮蓋。對于滲色嚴重的漆面，應(yīng)將其打磨掉，再重新噴涂。