從濕度和風量的角度談談如何選擇適應水漆特點的噴涂工具和設備
水漆中的水含量超過60%，由于含水量高，溫度和濕度是噴槍房內(nèi)需要控制的重要參數(shù)。另外，風量即接觸水漆表面的氣流量，也是影響水漆噴涂質(zhì)量的關鍵因素。因為對溫度有嚴格要求，水漆噴涂作業(yè)都是在烤漆房內(nèi)進行，溫度是可以控制的，所以不再闡述。以下主要從濕度和風量的角度談談如何選擇適應水漆特點的噴涂工具和設備。
水漆噴涂的噴漆室的最佳溫度為20℃～26℃，最佳相對濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對濕度為50%～80%。因此噴漆室內(nèi)必須有適當?shù)恼{(diào)溫調(diào)濕裝置。國內(nèi)汽車涂裝噴漆室冬天都可以調(diào)溫調(diào)濕，夏天卻很少有調(diào)溫調(diào)濕的，因為需要的制冷量太大，所以很少有送冷風的。因此在高溫高濕地區(qū)，如果使用水漆，必須安裝噴漆室中央空調(diào)，夏季也需要送冷風，這樣才能保證水漆的施工質(zhì)量。
水漆與溶劑油漆相比，干燥速度慢，尤其是夏天。因為溶劑油漆揮發(fā)快，而水漆對溫度不是很敏感。比如一些4S店未能及時將維修車輛交付客戶，錯誤地認為是水漆干燥過慢的原因，其實有可能是水漆的配套設備不到位、漆工對水漆不熟悉、水漆調(diào)色過多等。水漆的平均閃干時間為5～8min，少于溶劑油漆。要達到此速度，必須依賴吹風筒，它可以快速提升水漆的流平性。在吹風筒有效提高水漆干燥速度的前提下，漆工應考慮噴槍如何控制水漆的流平性。干燥速度和流平性是相互制約的變量，一味追求水漆的干燥速度反而會影響流平性，漆工應根據(jù)當?shù)靥鞖獾牟煌瑴囟冗M行噴槍調(diào)整。
正因各地氣候等因素不盡一致，所以我們更需要一種噴槍能同時兼?zhèn)潇F化度和氣流量的優(yōu)點。當下有種名叫Devilbiss TTS水漆噴槍可以滿足，它有三種不同的風帽和三種不同的噴嘴可以應用于不同的氣候條件。該噴槍拆卸簡單，1min之內(nèi)就可完成風帽和噴嘴的更換，能同時達到HVLP噴槍和中壓中流量噴槍的效果。這款噴槍獲得了歐美各大涂料應用端企業(yè)的推薦，在美國杜邦公司的涂刷技術服務人員接到客戶投訴時，首先要求客戶換上TTS噴槍。對于車主來講，水漆的干燥速度沒有任何意義，他們關注的是油漆的流平性、光澤和顏色。所以漆工在噴涂水漆作業(yè)的時候，不能一味求快，應更重視水漆的整體表現(xiàn)。
水漆自身所具有的環(huán)保特點決定了它可為汽修減排，實行低碳化做出顯著地貢獻。目前，我國水漆噴涂要達到歐美國家那樣普遍使用的發(fā)展局面尚需時日，但各大應用方企業(yè)已經(jīng)開始適應全球趨勢，積極踐行著水漆噴涂應用。借此機會，我們也呼吁能有更多的企業(yè)參與到推廣水漆的事業(yè)中來，一起創(chuàng)建綠色維修新模式。
水漆噴涂的噴漆室的最佳溫度為20℃～26℃，最佳相對濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對濕度為50%～80%。因此噴漆室內(nèi)必須有適當?shù)恼{(diào)溫調(diào)濕裝置。國內(nèi)汽車涂裝噴漆室冬天都可以調(diào)溫調(diào)濕，夏天卻很少有調(diào)溫調(diào)濕的，因為需要的制冷量太大，所以很少有送冷風的。因此在高溫高濕地區(qū)，如果使用水漆，必須安裝噴漆室中央空調(diào)，夏季也需要送冷風，這樣才能保證水漆的施工質(zhì)量。
水漆與溶劑油漆相比，干燥速度慢，尤其是夏天。因為溶劑油漆揮發(fā)快，而水漆對溫度不是很敏感。比如一些4S店未能及時將維修車輛交付客戶，錯誤地認為是水漆干燥過慢的原因，其實有可能是水漆的配套設備不到位、漆工對水漆不熟悉、水漆調(diào)色過多等。水漆的平均閃干時間為5～8min，少于溶劑油漆。要達到此速度，必須依賴吹風筒，它可以快速提升水漆的流平性。在吹風筒有效提高水漆干燥速度的前提下，漆工應考慮噴槍如何控制水漆的流平性。干燥速度和流平性是相互制約的變量，一味追求水漆的干燥速度反而會影響流平性，漆工應根據(jù)當?shù)靥鞖獾牟煌瑴囟冗M行噴槍調(diào)整。
正因各地氣候等因素不盡一致，所以我們更需要一種噴槍能同時兼?zhèn)潇F化度和氣流量的優(yōu)點。當下有種名叫Devilbiss TTS水漆噴槍可以滿足，它有三種不同的風帽和三種不同的噴嘴可以應用于不同的氣候條件。該噴槍拆卸簡單，1min之內(nèi)就可完成風帽和噴嘴的更換，能同時達到HVLP噴槍和中壓中流量噴槍的效果。這款噴槍獲得了歐美各大涂料應用端企業(yè)的推薦，在美國杜邦公司的涂刷技術服務人員接到客戶投訴時，首先要求客戶換上TTS噴槍。對于車主來講，水漆的干燥速度沒有任何意義，他們關注的是油漆的流平性、光澤和顏色。所以漆工在噴涂水漆作業(yè)的時候，不能一味求快，應更重視水漆的整體表現(xiàn)。
水漆自身所具有的環(huán)保特點決定了它可為汽修減排，實行低碳化做出顯著地貢獻。目前，我國水漆噴涂要達到歐美國家那樣普遍使用的發(fā)展局面尚需時日，但各大應用方企業(yè)已經(jīng)開始適應全球趨勢，積極踐行著水漆噴涂應用。借此機會，我們也呼吁能有更多的企業(yè)參與到推廣水漆的事業(yè)中來，一起創(chuàng)建綠色維修新模式。
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