別糾結了，汽車金屬漆與普通漆的區(qū)別就這些
底漆以形成保護膜的方法來抑制腐蝕，保護膜直接敷加在被保護的金屬板件上，以抵御腐蝕物的侵襲?，F(xiàn)在絕大多數(shù)轎車底漆采用了陰極電泳涂料，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好處是具有優(yōu)異的滲透性，可以均勻覆蓋工件凹凸不平的部位，并有極強的防腐蝕能力，耐鹽霧可達1200小時。
在進行了陰極電泳涂料之后，一些車輛還用聚氯乙烯（PVC）密封膠涂敷點焊邊縫、摺邊和接頭處。在車底部涂PVC以防止碎石打擊造成損壞，對于中空的金屬構件使用滲透性好的防銹蠟等輔助措施。
中涂顧名思義是中間涂層步驟。專門用于中涂工藝的油漆，有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等?，F(xiàn)在歐美等國車廠由于環(huán)保條例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道國內(nèi)是否也如此的做法。中涂的目的是強化漆面的硬度，防止崩裂現(xiàn)象出現(xiàn)，提高漆面的映物清晰度，為面漆創(chuàng)造平滑的基礎。
面漆主要分為本色漆（普通漆）和金屬閃光漆（金屬漆）兩大類。面漆巳經(jīng)趨向使用水基油漆。由于水基金屬閃光漆具有特殊的流變性質利于金屬鋁粉定向，呈現(xiàn)良好的金屬效應，外觀上則增強鮮亮性和耐酸能力，令整個車身明亮如鏡。
普通漆與金屬漆差的就是這最后的程序，金屬漆要比普通漆有更好的外觀裝飾性和耐酸性。有了金屬漆，就減少了車子補漆、烤漆的麻煩和花費。所以，金屬漆的成本也要高于普通漆。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大紅色和黃色的車子中.使用金屬漆后，就是在這幾種顏色的“素色漆”加了銀粉，它們的顏色就會有所改變，達不到較好的效果。
“金屬漆”乃是原文“MetallicPaint”的直接意譯，因為這種漆里摻配了金屬粉末，不但可以讓經(jīng)過涂裝后的鈑件表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下、由于光線的折射，會讓車色、甚至輪廓都會有所變化，讓整車外觀造型看起來更豐富、更有趣，這是為什么“金屬漆”會愈來愈普遍的道理之一。
金屬漆除了硬度高，還能表現(xiàn)車體層次美
造成“金屬漆”愈來愈普遍的另外一個理由，是它摻配了金屬粉末，有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬了、就比較不容易被刮傷，這對絕大部分沒有車庫、只能將車子停在戶外露天停車場、擦擦碰碰在所難免的車主來說，那真是一大福音，有了“金屬漆”，就減少許多車子要補漆、烤漆的煩心和花費（這一點小編持反對意見，只有在極輕微的刮傷如被樹枝掛時才能體現(xiàn)金屬漆的硬度。一般的刮蹭金屬漆起不到什么保護作用，反而在補漆時需要更多的花費）。
現(xiàn)在的車漆還有不是金屬漆的嗎？答案是：有的，有一些“素色漆”還不是金屬漆，最典型的幾個顏色就是白色、黑色、大紅色、和黃色；并不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之后，所顯現(xiàn)出來的顏色就不是原本的正白、正黑、正紅、和正黃，白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的“碳黑”、紅色會變成所謂的“酒紅”，而黃色則會變成閃閃動人的“金黃”，這些顏色并不是不好，只是與原來的顏色差異太大，多半的人還是習慣原本素色漆的顏色，因此這四個素色漆的顏色比較少有銀粉漆。
沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時，漆面比較容易剝落，一般路邊停車、受到外力接觸時，也比較容易有刮痕，因此要特別小心，難以避免露天停車的話，最好勤打臘、在漆面上增加一層保護膜，讓車漆表面滑順不易沾染灰塵，會對防止細小刮痕有幫助。另外，素色漆的車子在清潔時一定不可以直接以乾布或濕布擦拭，絕對要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會在抹布一接觸車體時、就讓堅硬的灰沙有機會刮傷車漆。
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